西安市运管处开展体验式督查调研工作

(西安日报记者 冯晓瑞)一系列的改进措施后,长安区大学城公交出行还有哪些问题?公交服务水平是否有所提升?为收集“一手”信息,27日,市运管处组织相关处室分别乘公交往返西工大、电子科技大学等5所大学,开展体验式督查调研,促进大学城出行服务提升,记者也跟随一路督查组进行了采访。

    增加便民服务站缩短站点距离

    27日上午8时30分许,记者与督查组首先集合在位于西沣路上的高点家居站,准备乘坐916前往西工大长安校区。在经过之前一站红星奥特莱斯时,记者注意到在站台上普通的公交站牌旁边,还单独竖有一块小型的173站牌,为何增设这样的站牌,市运管处处长万凯介绍:“这是根据市民反映173附近两站之间距离太长而增设的便民站,类似的便民站还有很多,会结合实际与市民意见而设置。”

    在高点家居站候车途中,记者注意到站台及周围并无任何垃圾,而保洁员张师傅也正在擦抹站牌,作为专门清理站台的保洁员,张师傅每日早6时要开始工作,负责西沣路沿线一直到环山路的站台卫生,“督查中要看站台的卫生,也要看站牌是否及时更新,因为此前916等5条线路末班车延至晚10时。”随着万凯所指,记者看到该站点的站牌916路末班已标为22时,首班则是6时。站点等待8分钟后,第一辆由北向南的916路区间驶来,期间,对向由南向北的916路已驶过四五辆,万凯告诉记者:“早起学生进城比较多,所以进城方向发车较多,另一方面也是由于出城的道路不畅,所以由北向南的车间隔长一点。”

    售票员普通话服务提醒到站换乘

    随后,记者跟随督查组开始乘坐916路区间进行体验,此时另一辆916路也紧随到站。上车后,在得知记者一行要前往终点站时,售票员用普通话提醒:“这是辆区间车,可在途中换乘全线的916。”记者也注意到,车厢内较为整洁,张贴的站点示意图清晰,每一站均有报站,车上的乘客并不多,仅有大约十位需要站着,车辆在到达电子科技大学站后,又集中下车一批乘客,需站立的乘客只有两三位。

    “刚好后面就跟着一辆,现在换乘就不用等太长时间了。”到达滦镇车站后,在看到紧随其后的一辆全线916路时,售票员及时进行了告知。

    换车后,该辆公交的售票员同样用普通话进行了服务,“售票员的服务态度好了许多,而且车也多了,高峰时期最多等十几分钟就可以上车了。”乘坐该车返校的大学生小梁也建议道,现在就是驾驶员开车还是有点快,有些弯道转向很快。乘车途中,记者也有类似的感受,尤其在经过沣峪口环山路大转盘时,站着的乘客会有不稳的现象。针对这一问题,督查组也表示会将问题及时反馈改善。

    优化加气过程增加利用率

    上午9时30分,记者跟随督查组乘坐916到达了位于西工大一侧的公交场站。在场站内,记者看到在916路始发点等候的乘客已经坐上准备出发的车辆,车上并无站立乘客,在车辆一侧,设置有规范排队行为的隔离带。在916调度室,记者也在登记册上看到,早上发车时间为5时30分,之后每隔10到15分钟左右都会发出一趟,车辆往返一趟大约用时2小时30分。

    “司机每天都有固定的发车数,有时路上遇到堵车,难免就会有开车比较急的时候。”916调度站调度员辛师傅告诉记者,目前916路一共46辆车,已经能满足学生的出行,遇到周五下午、周天下午这样的高峰时,15分钟左右就能上车,遇到路上堵车过不来,也会给学生们解释。此外,车队也对加气进行了优化,由此前的一个加气站,增加到了现在的杜城、滦镇两个站,而且都顺路,进一步增加车辆利用率。

    万凯介绍,为进一步方便沿途乘客,6月1日后,还将进一步在线路中增加区间车,只停靠一些群众反映集中的大站,节约行车时间。不仅如此,目前大学城区域已规划了3个公交场站,这些场站建成后,大公交将正式进入大学城,并争取在9月1日前,尽可能地完成线路开设,进一步方便学生及周边市民群众的出行。对于当天体验调研的西北工业大学、西安翻译学院、西安建筑科技大学、西北工业大学明德学院及西北大学现代学院等5条督查线路,会及时整理讨论解决发现的问题,切实达到体验式督查调研的效果,提升交通出行服务工作。

相关推荐
新闻聚焦
猜你喜欢
热门推荐
返回列表
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。